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太陽能板和太陽能道釘電池應匹配良好，在標準測試條件下放置8h，太陽能道釘電池的額定容量應滿足太陽能道釘正常發光72 h的需要;或選用的太陽能板在太陽光照度小...[查看詳細]
太陽能道釘的一般要求有哪些？下面就由遠達明來為你解答介紹： 太陽能道釘的殼體、太陽電池、儲能元件、發光元件以及控制器件的性能應滿足公路環境使用條件。 [查看詳細]
太陽能道釘的結構與分類是怎樣呢？下面由遠達明公司為你總結介紹：[查看詳細]
普通電池的工作溫度在攝氏0-50度之間，循環次數在500次, 而夏天有些國家的地表溫度在攝氏60度左右，高溫環境對電池的工作非常不利的，會大大降低電池的壽命，進...[查看詳細]
太陽能同步道釘也稱太陽能同步突起路標、太陽能同頻道釘，是指離散安裝的太陽能道釘采用統一的閃爍頻率、占空比，在協調統一的狀態下同步工作。高速公路太陽能同...[查看詳細]
我們公司做的道釘是：電池用1.2V,太陽能板是1.8V的.然后由IC升壓至3.6V給LED供電！基本上市面上的都這樣做。[查看詳細]
帶釘腳的太陽能道釘，分為兩部分，下部為帶釘底座部分，上部為太陽能板、led以及燈罩部分，上下兩部分用幾個螺絲連接，目前大部分帶釘腳太陽能道釘均采用這種結...[查看詳細]
正宗反光模芯是在針型電鑄母板上電鑄出來的，精度非常高，這種反光模具造價昂貴，中國一些小的公司是沒有投資足夠的資金來生產的。這也就造成了看似反光片的產品...[查看詳細]
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